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27/11/2017 (12H24) |
São Carlos dá mais um passo à internacionalização de aeroporto |
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No começo de novembro, a Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) emitiu parecer favorável à internacionalização do aeroporto da cidade. O processo tinha passado por várias instâncias federais e obteve manifestação favorável prévia do Ministério da Agricultura, por meio do Sistema de Vigilância Agropecuária Internacional (Vigiagro), Receita Federal e da Polícia Federal, além da Comissão Nacional de Autoridades Aeroportuárias (Conaero). A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) solicitou à Polícia Federal e à Vigiagro, uma nova vistoria com o objetivo de verificar se os itens apontados durante visita técnica ao aeroporto, em fevereiro desse ano, haviam sido sanados pelo Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp). No dia 31 de outubro, a Polícia Federal e a Receita Federal estiveram no aeroporto e constataram que esses itens, em sua maioria, já foram atendidos e o Vigiagro também se manifestou favoravelmente à internacionalização, uma vez que, serão realizadas apenas operações restritas para a manutenção de aeronaves. O relatório da Polícia Federal foi concluído em 16 de novembro, sendo encaminhado ao Daesp, como explicou Zanetti. “Agora, nós esperamos a manifestação do Daesp à Agência Nacional de Aviação Civil [Anac] para a expedição do certificado de internacionalização. Feito isso, é só marcar uma data para o primeiro pouso internacional em São Carlos, sem uma parada intermediária em outros aeroportos”, explicou Zanetti. EXCLUSIVIDADE - O procurador do município alertou que, esse processo, trata exclusivamente da manutenção de aeronaves. A Latam Airlines Brasil informou que a internacionalização do Aeroporto Mário Pereira Lopes pode tornar o Centro de Manutenção da companhia aérea mais competitivo, uma vez que os custos adicionais serão reduzidos em cerca de R$ 9 milhões anuais pelos serviços de manutenção. De acordo com a Latam Airline, os custos maiores têm relação direta com as restrições do aeroporto local, que obrigam as aeronaves vindas do exterior a permanecerem por cerca de seis dias aguardando o desembaraço aduaneiro em aeroportos internacionais do Brasil somente para os processos de admissão temporária e de saída do país. A Latam compete diretamente com MROs (Centros de Manutenção) de diversos países da América Central e dos Estados Unidos. Isso significa que, até o momento, antes e depois de serem atendidas pela Latam, em São Carlos, as aeronaves precisam ser submetidas a procedimentos aduaneiros em aeroportos como o Rio de Janeiro/Galeão ou de São Paulo (Guarulhos ou Viracopos), por exemplo. Ainda segundo informou a Latam, com a internacionalização do Aeroporto de São Carlos, a Latam deve incrementar em 15% a capacidade de atendimento em revisões pesadas, o que irá resultar em novos investimentos, oferta de mais serviços para clientes internacionais e contratos com novos clientes. A empresa mantém, em São Carlos, 1.250 funcionários que realizam manutenção e revisões pesadas e especiais, simultaneamente, em até 12 aeronaves. *Fonte: Jornal
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